अमृत भारत ट्रेन का निर्माण चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में किया गया है।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने शुक्रवार को बताया कि अमृत भारत ट्रेनों के दूसरे वर्जन में 12 बड़े बदलाव किए गए हैं। इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) अगले दो सालों में ऐसी 50 ट्रेनें बनाएगी। वैष्णव ने चेन्नई में ICF के निरीक्षण के दौरान ये बात कही।

वैष्णव ने कहा कि प्रधानमंत्री मोदी ने पिछले साल अमृत भारत ट्रेन का पहला वर्जन लॉन्च किया था। पिछले एक साल के अनुभव के आधार पर इसमें कई सुधार किए गए हैं। इसे सबसे गरीब लोगों को भी आरामदायक सफर का अनुभव देने के लिए डिजाइन किया गया है।

उन्होंने बताया कि सेमी-ऑटोमैटिक कपल, मॉड्यूलर टॉयलेट, चेयर पिलर और पार्टिशन, इमरजेंसी टॉक बैक फीचर, इमरजेंसी ब्रेक सिस्टम, वंदे भारत ट्रेनों की तरह लाइटिंग सिस्टम, नए एर्गोनोमिक डिजाइन वाली सीटें और बर्थ में सुधार किया गया है। पेंट्री कार का डिजाइन भी नया है।

अमृत भारत ट्रेन में 8 जनरल कोच, 12 थ्री-टियर स्लीपर कोच और 2 गॉर्ड कंपार्टमेंट समेत कुल 22 कोच होंगे। इनका निर्माण चेन्नई में इंटीग्रल कोच फैक्ट्री (ICF) में किया गया है।

लोगों की सुविधाएं राजनीति से ऊपर हों एक अन्य सवाल पर वैष्णव ने कहा कि राज्य सरकार को अपना सहयोग देना चाहिए क्योंकि मंत्रालय को जमीन आवंटन एक बड़ा मुद्दा रहा है। हमें जमीन अधिग्रहण में राज्य सरकार के सहयोग की जरूरत है।

हमें तय करना चाहिए कि लोगों की सुविधाएं राजनीति से ऊपर हों। लोगों का वेलफेयर पहले देखा जाना चाहिए। तमिलनाडु के लोग बेहतर सुविधाएं चाहते हैं और भारत सरकार इसके लिए प्रतिबद्ध हैं। अगर केंद्र और राज्य सरकार मिलकर काम करें तो लोगों को बेहतर सुविधाएं दे सकते हैं।

पंबन ब्रिज जैसा पुल जिंदगी में एक बार बनता रामेश्वरम में बन रहे पंबन पुल कमिश्नर ऑफ रेलवे सिक्योरिटी (CRS) की आशंकाओं के बारे में उन्होंने कहा कि पुल का डिजाइन रिसर्च डिजाइन एंड स्टैंडर्ड ऑर्गनाइजेशन के मानक पर तैयार किया गया है। यह एक अनूठा पुल है। जिंदगी में एक बार ही ऐसा होता है, जब आप इस तरह का पुल डिजाइन करते हैं और बनाते हैं।

CRS को बताया गया कि यह साधारण पुल नहीं है बल्कि विशिष्ट तरह से डिजाइन किया गया पुल है। डिजाइनिंग के लिए दुनिया के बेहतरीन एक्सपर्ट्स की सेवाएं ली गई हैं। उन्होंने ने इसे समझ लिया है और अब पुल के डिजाइन को मंजूरी दे दी है। पैनल की रिपोर्ट भी आ गई है।

नया पम्बन ब्रिज भारत का पहला वर्टिकल लिफ्ट रेलवे समुद्री पुल है।

इंजनों के आगे कैमरे लगाए जा रहे रेल मंत्री ने बताया कि रेलवे ने 10,000 इंजनों में कवच (ट्रेन एक्सीडेंट रोकने के लिए बनाया गया सिस्टम) लगा दिया गया है और 15 हजार किलोमीटर ट्रैक साइड फिटिंग भी की जा रही है। टेलीकॉम टावर भी लगाए जा रहे हैं।

इंजनों के आगे कैमरे लगाए जा रहे हैं। सुरक्षा के लिहाज से नई पॉइंट मशीनें डिजाइन की गई हैं। पॉइंच मशीन के बोल्ट के नए डिजाइन तैयार किए गए हैं और अब उन्हें इस तरह से लगाया जा रहा है कि कोई उन्हें निकाल न सके।

जम्मू-श्रीनगर रेल लिंक प्रोजेक्ट बेहद जटिल जम्मू-श्रीनगर रेल लिंक पर उन्होंने कहा कि यह सपना सच होने जैसा है। CRS ने स्पीड ट्रायल किया है। यह बहुत ही जटिल प्रोजेक्ट है। 110 किलोमीटर में करीब 97 किलोमीटर की सुरंग और 6 किलोमीटर के पुल हैं। रेलवे को मिले बजट पर उन्होंने कहा कि दिसंबर 2024 के आखिर तक मंत्रालय ने करीब 76% का उपयोग कर लिया है।

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